오산 버스 5200
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
용남고속버스라인에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 운행거리는 114.2km이다.
3. 역사[편집]
- 2020년 5월 15일에 신설되었다. 오산시 공지사항
4. 특징[편집]
- 청호동, 고현동, 대원동, 부산동, 은계동, 수청동 등 대중교통 취약 지역의 서울특별시 이동에 편의를 주기 위해서 신설되었다.
- 5300번과 동일하게 갈곶동 용남고속차고지에서 출발하며, 승객 승하차가 가능하다.
- 5300번이 구 1번국도가 있는 오산시 중앙을 담당한다면 본 노선은 오산IC의 동쪽과 북오산IC가 있는 북동쪽을 담당한다.
- G6010의 시티자이 경유로
그나마 없던수요에 타격이 있을 것으로 예상된다.
- 대개 배차간격을 고려했을 때, 5300번 버스에 비해 배차간격, 승객 수 모두 1/3 정도 된다. 그러나 요즘은 출퇴근시간 수요가 꽤 되는 것은 물론 주말에도 입석을 겨우 면할 정도의 수요가 나오기도 한다.[6]
- 2023년 기준 경부고속도로에서 가장 빠른 속도를 내는 직행좌석버스이다.[7]
5. 시간표[편집]
6. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 오산대역[350m]
- 서울 지하철 2호선: 강남역
- 수도권 전철 3호선: 양재역
- 서울 지하철 9호선: 신논현역
- 신분당선: 신논현역, 강남역, 양재역, 양재시민의숲역
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[1] 평일에 비해 배차가 불규칙한 편이다.[2] 실제로는 3~5대로 운행[3] 출퇴근지원차량(6526호)과 전세차량을 제외한 정규차량 6대는 전 차량이 HD급 차량이다.[4] 다만 오산 구간에서는 5300번과 5200번이 겹치는 구간이 없다.[5] 시티자이의 경우 G6010번을 타고 호수자이파밀리에.아이원에서 6001번, 6002번, M4434번 환승으로도 갈 수 있다.[6] 다만 배차간격이 길다는 점을 감안해야 한다. 또한 5300번은 항상 북적북적한데 비해 5200번은 특정 시간에만 북적북적... 하다고 하기에도 애매하다.[7] 시외버스 소속 차량을 옮겨온 것으로, 리밋이 시외버스 수준에 맞춰져 있어 110km/h에 가까운 속도로 달린다.[350m] 스마트시티센터 정류소에서 350m 도보 이동